减速机，其实是一种动力传达机构，本身并不会产生动力，其作用(yòng)是利用(yòng)齿轮大小(xiǎo)不同和速度转换器，将電(diàn)机（马达）的回转数减速到自己所要的回转数，并得到较大转矩的机构。那调整電(diàn)机的转速不就可(kě)以了吗？其实不然，電(diàn)机直接接在设备上，当设备运转时，電(diàn)机的负荷是非常大的，这样对電(diàn)机的损伤也很(hěn)大，而经过减速机就不一样的了，比如减速比為(wèi)100的减速机，减速机的转数比=输入转数/输出转数，若转数比為(wèi)100，输出转矩大约為(wèi)输入转矩的100倍。（转速减慢而转矩增加）机器运转时对電(diàn)机的负荷就只有(yǒu)百分(fēn)之一了。而且，减速机坏了只要更换下齿轮就好，成本相对電(diàn)机来说低了很(hěn)多(duō)。

减速机也是一种变速机，不过一般变速机是用(yòng)来减速的，习惯称减速机而已；一般的减速机是固定传动比的，也有(yǒu)可(kě)调的，但一般是分(fēn)级调速。大家容易想到的是，汽車(chē)上都有(yǒu)一个可(kě)调速的减速机，所以汽車(chē)就有(yǒu)了几个档位，汽油机(柴油机)就和電(diàn)机一样，加减油门速度可(kě)以变化，但变化范围不大。

减速机是一种相对精密的机械，使用(yòng)它的目的是降低转速，增加转矩。它的种类繁多(duō)，型号各异，不同种类有(yǒu)不同的用(yòng)途。按照传动类型可(kě)分(fēn)為(wèi)齿轮减速机、蜗轮蜗杆减速机和行星齿轮减速机；按照传动级数不同可(kě)分(fēn)為(wèi)单级和多(duō)级减速机。

在目前用(yòng)于传递动力与运动的机构中，减速机的应用(yòng)范围相当广泛。其应用(yòng)从大动力的传输工作，到小(xiǎo)负荷，精确的角度传输都可(kě)以见到减速机的应用(yòng)，且在工业应用(yòng)上，减速机具有(yǒu)减速及增加转矩功能(néng)。
减速机的作用(yòng)主要有(yǒu)：

1）降速同时提高输出扭矩，扭矩输出比例按電(diàn)机输出乘减速比，但要注意不能(néng)超出减速机额定扭矩

2）减速同时降低了负载的惯量。