总體(tǐ)来说其实表达的都是一个意思 但是要具體(tǐ)细分(fēn)的话 还是有(yǒu)區(qū)别 扭矩一般是指丝杆传动时的扭矩 转矩一般是指同步轮之类的直接传动 力矩一般是指電(diàn)机本身的力矩 泛指可(kě)以带多(duō)重的负载。 為(wèi)什么要分(fēn)开来说是因為(wèi)这三种力矩的算法有(yǒu)点區(qū)别 所以要分(fēn)别称呼

力矩在物(wù)理(lǐ)學(xué)里是指作用(yòng)力使物(wù)體(tǐ)绕着转动轴或支点转动的趋向。这个解释，似乎有(yǒu)点深奥。

先来看看力矩与转矩的區(qū)别：

两者所涵盖的范围不同，力矩的范围更宽泛，一切力乘以力臂的结果都可(kě)以称之為(wèi)力矩，但是转矩一般指旋转的物(wù)體(tǐ)所受到的力矩。举例来说，車(chē)轮旋转时，地面摩擦力与車(chē)轮半径的乘积一般称之為(wèi)转矩，但是也是力矩的一种。而用(yòng)瓶起子开啤酒瓶一般称之為(wèi)力矩，而不能(néng)说是转矩。

再来看看转矩与扭矩的區(qū)别：

使机器元件转动（包括有(yǒu)转动倾向）的力偶或力矩叫转动力矩，简称转矩。任何元件在转矩的作用(yòng)下，必定产生某种程度的扭转变形（可(kě)能(néng)包括弹性变形和塑性变形）。因此，习惯上又(yòu)常把转动力矩叫扭转力矩，简称扭矩。二者可(kě)以在任何领域混用(yòng)，但扭矩在工程技术上用(yòng)的更普遍些。

 力矩、转矩和扭矩，在電(diàn)机和减速机中其实是一样的。一般在同一篇文(wén)章中，上述三个名词只使用(yòng)一个，很(hěn)少见到同时采用(yòng)两个或以上的。虽然这三个词运用(yòng)的场合有(yǒu)所區(qū)别，但在電(diàn)机中都是指電(diàn)机中转子绕组产生的可(kě)以用(yòng)来带动机械负载的驱动“矩”，所谓“矩”是指作用(yòng)力和支点与力作用(yòng)方向相垂直的距离的乘积。

当我们理(lǐ)解了力矩、转矩、扭矩的區(qū)别，那么在选型的选型電(diàn)机和减速机的时候，就不会迷茫了。