力矩在物(wù)理(lǐ)學(xué)里是指作用(yòng)力使物(wù)體(tǐ)绕着转动轴或支点转动的趋向。力矩，力对物(wù)體(tǐ)产生转动作用(yòng)的物(wù)理(lǐ)量，可(kě)以分(fēn)為(wèi)力对轴的矩和力对点的矩。转动力矩又(yòu)称為(wèi)转矩或扭矩。
其中，L 是从转动轴到着力点的距离矢量，F 是矢量力。力矩也是矢量，力矩的单位是牛顿-米。

力矩的概念在我们日常生活中随处可(kě)见，从小(xiǎo)时候玩过的跷跷板，到阿基米德的名人名言——“给我一个支点，我将撬动整个地球”，这些都體(tǐ)现着力矩的含义。同样，在汽車(chē)上力矩也是无处不在，只不过通过一系列的传动轴的旋转，这里的力矩称之為(wèi)扭矩。扭矩的大小(xiǎo)直接影响着动力输出的工作效率、能(néng)源消耗、甚至运转寿命及安全性能(néng)等等因素。

力矩与转矩的區(qū)别：
二者所涵盖的范围不同，力矩的范围更宽泛，一切力乘以力臂的结果都可(kě)以称之為(wèi)力矩，但是转矩一般指旋转的物(wù)體(tǐ)所受到的力矩。举例来说，車(chē)轮旋转时，地面摩擦力与車(chē)轮半径的乘积一般称之為(wèi)转矩，但是也是力矩的一种。而用(yòng)瓶起子开啤酒瓶一般称之為(wèi)力矩，而不能(néng)说是转矩。

转矩与扭矩的區(qū)别：
使机器元件转动（包括有(yǒu)转动倾向）的力偶或力矩叫转动力矩，简称转矩。任何元件在转矩的作用(yòng)下，必定产生某种程度的扭转变形（可(kě)能(néng)包括弹性变形和塑性变形）。因此，习惯上又(yòu)常把转动力矩叫扭转力矩，简称扭矩。二者可(kě)以在任何领域混用(yòng)，但扭矩在工程技术上用(yòng)的更普遍些。
力矩、转矩和扭矩，在電(diàn)机中其实是一样的。一般在同一篇文(wén)章或同一本书中，上述三个名词只采用(yòng)一个，很(hěn)少见到同时采用(yòng)两个或以上的。虽然这三个词运用(yòng)的场合有(yǒu)所區(qū)别，但在電(diàn)机中都是指電(diàn)机中转子绕组产生的可(kě)以用(yòng)来带动机械负载的驱动“矩”，所谓“矩”是指作用(yòng)力和支点与力作用(yòng)方向相垂直的距离的乘积。